Nachhaltige Energiespeicherung
Wenn erneuerbare Energie im Überfluss vorhanden ist, etwa an warmen Sommertagen, wird es zunehmend interessant, die Energie nachhaltig zu speichern um im Winter über diese zu verfügen
Interessante Lösungen zur nachhaltigen Speicherung von Solar-PV Energie
Die jeder kennen sollte
Was Du heute kannst besorgen, das verschiebe nicht auf MORGEN:
Die Natur lehrt uns, etwa am Beispiel vieler Waldtiere, die vor dem Winterschlaf von Frühling bis Herbst fleissig Vorräte sammeln.
Gasheizungen werden in heutigen Kriegs- und Krisenzeiten zunehmend teurer.
Da bietet sich die großartige Möglichkeit durch intelligente Nutzung der Sonnenenergie, für den Winter vorzusorgen.
SONNENENERGIE Speicherung
Kann entweder in Systemen basierend auf Batteriebänke, jedoch mit intelligenten Steuerungen und Schnittstellen realisiert werden.
Beispiel eines Li-FePh4 Batterie-Pack basierten 4.8 kWh Speichersystems
Oder mit Umwandlung von Sonnenenergie in Wasserstoff durch gezielte Wasserelektrolyse. Diese Technik ist bekannt als Power-To-Gas und gewinnt zunehmend an Bedeutung.
Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne.
Umwandlung zu Wasserstoff
Möglichkeiten, ein -Überblick
Wasserstoff-Elektrolyse
Jetzt für den Winter vorsorgen
Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gern und kostenlos
Welche Möglichkeiten der Energiespeicherung stehen zur Verfügung?
Kontaktieren Sie uns, wir beraten Sie gerne
Jetzt in der Energie-Unabhängigkeit der nahen Zukunft investieren
Je schneller desto besser, denn die Energiekosten drohen bald rasant zu steigen.
Solarenergie Speicherung zur Ladung von E-Autos
Autarkie in der Elektromobilität wird attraktiver. Und bezahlbar !
Warum brauchen Sie ein Ladegerät für Ihr Elektroauto?
Die überwiegende Mehrheit der Fahrer von Elektrofahrzeugen lädt ihre Fahrzeuge an einer Schuko-Steckdose auf, und es dauert mehr als 12 Stunden, bis eine volle Ladung erreicht ist. Beim Aufladen eines Elektrofahrzeugs an einer Schuko-Steckdose gibt es keine Kommunikation zwischen dem Ladegerät und dem Fahrzeug, was die Batterien beschädigen kann. Aus all diesen Gründen empfehlen wir das Laden mit einem Ladegerät des Typs 2, da in diesem Fall eine kontinuierliche Kommunikation während des Ladevorgangs stattfindet und somit Schäden an den Fahrzeugbatterien vermieden werden.
Um Elektroautos richtig und schonend aufzuladen, ist es zunächst einmal wichtig zu wissen, welche Ladeklassen für Elektrofahrzeug-Ladegeräte zur Verfügung stehen, denn die Ladezeit der Batterien ändert sich je nach Ladegeschwindigkeit des Ladegeräts, da sie hauptsächlich von dessen Leistung abhängt.
Zweitens ist zu beachten, dass es unterschiedliche Eigenschaften bei den Ladegeräten für Elektrofahrzeuge gibt, und bei TipTopSolar arbeiten wir mit denen, die die beste Qualität haben, da wir nicht wollen, dass Sie irgendeine Art von Missgeschick mit den Batterien Ihres Fahrzeugs erleiden.
– Schnelles Laden. In diesem Fall handelt es sich um eine Art der Aufladung, die für Tankstellen gedacht ist, die neben dem Tanken auch das Aufladen von Strom anbieten. Sie arbeiten mit Gleichstrom von bis zu 600 V und 400 ª und können eine Leistung von 240 kW erreichen, wodurch 80 % einer Batterie in einer Zeitspanne von 5 bis 30 Minuten aufgeladen werden können. Bei Wechselstrom, 500 V, bis zu 250 A und 220 kW, werden in etwa 10 Minuten 80 % der Ladekapazität erreicht.
– Halbschnelle Aufladung. In diesem Fall wird ein einphasiger Strom von 230V, 32A und 8-14 kW für etwa 1,5 bis 3 Stunden verwendet. Wird dagegen ein Dreiphasen-Wechselstrom von 400 V, bis zu 63 A und 22-43 kW verwendet, beträgt die Zeit etwa 30 Minuten. Es ist für Ladepunkte an privaten, öffentlichen und halböffentlichen Straßen konzipiert.
– Langsames Aufladen. In diesem Fall wird sie in der Regel bei geringer Leistung mit Haushaltssteckdosen der Schuko-Klasse in einer Zeit von 6-8 Stunden mit Einphasen-Wechselstrom bei 230 V, 16ª und mit 3,6 kW Höchstleistung durchgeführt. Eine Alternative ist die Verwendung von Dreiphasen-Wechselstrom mit 400 V und 16 A bei einer Leistung von 11 kW. In etwa 2 bis 3 Stunden erreichen sie eine volle Ladung.
– Super langsames Aufladen. In diesem Fall wird es verwendet, wenn die Stromstärke auf 10 A oder weniger begrenzt ist, so dass es keine Aufladestation mit Schutz und korrekter Installation hat. Die Ladezeit kann zwischen zehn und zwölf Stunden betragen.
– Ultra-schnelles Aufladen. Es wird in Elektrofahrzeugen, die mit Superkondensatorbatterien ausgestattet sind, getestet. Diese Technologie befindet sich daher noch im experimentellen Stadium. Die Ladekraft ist sehr hoch, und in kaum mehr als 5-10 Minuten kann eine vollständige Aufladung erreicht werden.
